Pedala electrică este compusă din pedale, mecanisme telescopice, componente ale motorului, controlere, hamuri de control, module de control magnetic (opțional) și accesorii de instalare.
1. Motor
Acesta este creierul întregii pedale, controlând funcționarea normală a pedalei. Range Rover a dezvoltat o pedală electrică originală cu un singur motor, în timp ce China a dezvoltat o pedală cu două motoare potrivită pentru modificare. În general, motoarele duale sunt mai sigure decât motoarele unice.
Un singur motor, adică doar una dintre cele două brațe balansoare este condusă direct de motor, iar celălalt este un adept. Sistemul motor unic va crește rezistența după utilizarea pe termen lung, ceea ce face ca pedalele să fie non-paralel, iar brațul balansoar pasiv are un sprijin slab.
Pedalele cu motor dual nu vor avea astfel de probleme. Chiar dacă un motor este rupt, pedala poate încă să funcționeze normal. Pedalele cu motor dual au cerințe ridicate pentru motoare. Dacă cele două motoare nu sunt sincronizate, se va produce interferențe.
2. Pedale
Pedalele sunt în general fabricate din materiale din aliaj de aluminiu, iar capacitatea minimă de încărcare trebuie să ajungă la 200 kg. Practic, capacitatea de încărcare a pedalelor este peste 300 kg. Suprafața pedalei este adăugată cu particule anti-alunecare și straturi speciale pentru a îmbunătăți considerabil performanța pedalelor și pentru a optimiza experiența utilizatorului.
3. Mecanismul telescopic
Mecanismul telescopic al pedalei electrice include în principal patru legături și șase legături.
4. Sistem de control
Include în principal metoda de interfață OBD pentru conectarea la mașină, controlul magnetic cu fir și controlul magnetic wireless. Fiecare are avantajele și dezavantajele sale.
